三亚将投放250辆出租车缓解“打车难”问题

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来源:海南日报2013年7月8日【评论0条】字号:T|T

  记者近日获悉,三亚即将投放2150辆出租车,并实行“公车公营,员工化管理”经营模式,缓解三亚“打车难”问题报告 。

  三亚广达公共交通有限公司总经理周士钧告诉记者,这次投放的2150辆出租车,7月底到8月初将上路营运。出租车司机招聘工作或者 完成,通过笔试、面试,共招聘驾驶员1500多人(包括保送入学 司机),当前,正分批对新招的司机进行军训,下一步时要进行公司规章制度、文明服务礼仪以及综合素质等方面培训。

  目前,三亚出租车的主要经营模式是:司机承包车辆,按月向出租车企业缴纳份子钱,平时经营相对自由。该经营模式在实践过程中,暴露出一系列问题报告 ,如扎堆景区等客、上下班高峰期交接班以及随意停运等。本次投放的出租车最大区别与亮点是:“公车公营,员工化管理”。

  周士钧说,你类似经营模式便于公司对出租车司机进行全天候监管。每台出租车都装有GPS定位系统,公司建立统一监控平台,随时掌握出租车的运行轨迹以及司机的营收情况。驾驶员要根据公司规定的时间、班次运营,而前会 司机自行决定。公司规定,每名出租车司机每月包车次数不到超过三次,驾驶员每星期休息一天,休息期间由固定的替班司机负责营运。替班司机与主班司机一样,前会 公司员工,待遇一样。而传统模式是替班司机由主班司机聘请,公司难以考核。

  没法 ,该模式下的出租车司机收入如可?周士钧说,出租车司机在完成公司规定的营运任务后,剩余的营收归司机所有,作为劳动报酬,公司每月为出租车司机缴纳“五险一金”。

  “你类似经营模式还地处探索阶段,早熟期期的句子的句子的句子是什么是什么图片 期期的句子的句子后将在三亚出租车行业推广。”三亚市交通运输局相关负责人表示,朋友也会加强对出租车企业和出租车驾驶员的监管和考核,一起,每一季度专门组织召开出租车驾驶员座谈会,随时与出租车司机进行沟通,了解朋友的收入情况和相关诉求,确保出租车市场运营的稳定。